sexta-feira

VELHO BUKOWSKI


GODBUKOWSKI




É Muito fácil parecer moderno

Enquanto se é na realidade o maior idiota jamais nascido;
Eu sei: eu joguei fora um material horrível
Mas não tão horrível como o que leio nas revistas;
Eu tenho uma honestidade interior nascida de putas e hospitais
Que não me deixará fingir que sou
Uma coisa que eu não sou - 

quarta-feira

20 NOVEMBER ZOMBIE'S DAY

ZUMBIE FUCK 

BIKER



ಹಕೂನ ಮತ್ತ 

LIFE TO RIDE -RIDE TO LIFE

ONLY LIVE AND RIDE


Eu não quero trabalhar para uma corporação. f *** regulamentação de seguros. Quero mostrar seios, digamos f ***, e dar o meu público escasso a verdade pura de uma alma que acredita que a morte. Entrevistas Gonzo. Poesia bêbada. Bobbers métricas assassino, iron-heads e pilotos café. Excêntricos revolucionários matam em todos divertimentos. Fim do mundo compre outro  agora! vídeos. Sexo. Morte. Art (a representação subjetivamente visual de sexo e morte para apelar às massas objetivas e ainda manter a integridade subjetiva ). estou independente, porque esta é a minha casa, e eu não sou bom de ser dito o que fazer. Às vezes me sinto como um adolescente de 13, mas com uma estrela do rock que pedigree nada e tudo que foi aprendido. Nada de caras que usam laços na barra bebem depois de horas de trabalho. Tudo para garotas cujo  conteúdo pornográfico CENSURADO . Tive que mudar a última frase .... Minha luta para estabelecer o conteúdo menos picante continua. Se não eu, quem mais deve proceder no meu mito? Como um auto-promotor desavergonhado, eu aprendi tudo de Charles Bukowski e Thomas Edison .


segunda-feira

ISLE OF MAN (CIRCUIT OF TT)


The Greatest Show On Earth【HD】320kph / 200mph Street Race ★ 'ISLE of MAN' TT ★ from Lock9 on Vimeo.

ISLE OF MAN



From that se começou a fabricar Motocicletas, existem como corridas. A Mais Antiga DELAS E o Tourist Trophy, na Ilha de Man, realizada desde 1907, comeu Hoje!Em 1906, num Jantar comemorativo nenhum clube Inglês, Auto Cycle Union, surgiu a Idéia de UMA prova motociclistica longa los e estradas. Como era proibida na Inglaterra, uma corrida séria realizada ilha NUMA fazer mar da Irlanda, Onde havia POR travessia de ferry-boat.Essa era a Ilha de Man! A Ideia recebeu TODO Apoio do Governo Independente da ilha, Que JÁ tinha UMA prova de automobilismo internacional!


O circuito "oficial" da prova E Chamado de Montanha, com 60, 739 km (!) De Extensão. Pará como motos da Época, FOI CRIADO UM circuito Menor, Chamado de St. John, com apenas 25 km! Pará a Primeira corrida, o regulamento era o seguinte: Moto de turismo, com Dois Freios, silenciador, Jogo de Ferramentas e hum banco solo. FORAM criadas duas CATEGORIAS: motos de hum cilindro com Consumo de 33 km / le de Dois Cilindros com Consumo Mínimo de 25 km / l. No resto valia Tudo, desde peso, cilindrada, etc
Em 28 de maio de 1907 Acontece o Primeiro Tourist Trophy!A Prova Teve 10 Voltas, Num total de 250 km, mensagens FOI vencida, na categoria monocilíndrica, Por Charles Collier, COM UMA Matchless (ELE era o dono da fabrica!) Abrindo UMA Vantagem de Mais de 10 Minutos sobre o 2 º e 3 º colocados , Que correram de Triumph!

 A categoria vencida bicilindrica FOI POR Rem Fowler, com UMA Norton Equipada com motor de Peugeout, Que MESMO com mutios Tombos, pneu furado, e OUTRAS peripécias, Chego, com 30 Minutos de Vantagem. Suá MÉDIA FOI de 69 km / h!
A corrida era contra o Relógio, OU SEJA QUEM Vencia fizesse o Percurso de 10 Voltas los Menos ritmo. A prova era fazer Piloto e SUA moto contra uma estrada! A largada era AOS pares. Localidade: Não existia Estratégia de corrida e retardatários. Os adversários de CADA UM ERAM OS Buracos, muros, e como estradas estreitas e poeirentas!

A categoria vencida bicilindrica FOI POR Rem Fowler, com UMA Norton Equipada com motor de Peugeout, Que MESMO com mutios Tombos, pneu furado, e OUTRAS peripécias, Chegou com 30 Minutos de Vantagem. Suá MÉDIA FOI de 69 km / h!

A corrida era contra o Relógio, OU SEJA QUEM Vencia fizesse o Percurso de 10 Voltas los Menos ritmo. A prova era fazer Piloto e SUA moto contra uma estrada! A largada era AOS pares. Localidade: Não existia Estratégia de corrida e retardatários. Os adversários de CADA UM ERAM OS Buracos, muros, e como estradas estreitas e poeirentas!

Como seriam CATEGORIAS: Luz 250 cc, 350 cc Júnior e Sênior 500 cc.
A ESTA Altura, o Evento JÁ era tradicional e tinha hum forte Apelo turístico e economico parágrafo a ilha. Como fabricas, sentindo SUA importancia, começaram a Investir Pesado na Competição. BMW, Norton, Triumph, Moto Guzzi, Gilera, ... Todos queriam vencer!
Veio entao a 2 ª Guerra Mundial. OTT da Ilha de Man Parou!
Em 1947, recomeçam como Provas. FOI POR UMA vencida Norton 500, pilotada POR Harold Daniell, com MÉDIA de 133,2 Km / h. Essa vitória da Norton 500, DEU Origem uma série especial, a Norton Manx, Como São chamados QUEM Nasce na ilha!

 Na Década de 50, Mais Mudanças los catergorias, motos, Deslocamentos, etc Em 1957, na prova do Jubileu, 50 anos, o Vencedor FOI Bob McIntyre, COM UMA Gilera 500 de 4 Cilindros, percorrendo OS 483 km com mídia, Pela Primeira Vez los SUA História, Acima das 100 Milhas / hora, exatos 162,7 km / h na Volta Mais Rápida!
A Partir Dai, a Competição Passou POR UM PERÍODO de baixa. Com algumas Fábricas Como Gilera, Guzzi e OUTRAS, Saindo da Competição, um Pequeno Público, Provas monótonas, ... o Brilho do Turist Trophy ficava esmaecido!
N º s Anos 60, Os Japoneses (Semper ELES!) Começam uma Participar pt Apoio oficiais de Fábricas DAS. FOI a Volta do glamour da Ilha de Man!

 Em 1967, a Primeira vitória de UMA japonesa, Uma Honda 500, pilotada POR Ninguem Menos Que fazer Mike "The Byke" Hailwood, com hum Recorde de mídia, de 108,77 mph OU SEJA 175km / h!
Recorde POR ESSE permaneceu 9 anos, por isso Caindo in 1976, na prova vencida POR Mick Grant, pilotando UMA Kawasaki, com MÉDIA de 176, 59 km / h (109,82 mph)

 A ESTA Altura, o Evento era Um verdadeiro Acontecimento mundial, Sendo Chamada de Daytona européia! A Primeira Semana de junho transformava a ilha na "Meca do Motociclismo", e era invadida POR milhares de Turistas!
Ja havia prova de antigaz, CATEGORIAS desde 50 cc, comeu Prototipos malucos, Como Uma Suzuki de 12 marchas, e also o Chamado Mad domingo, Onde a pista era liberada parágrafo OS loucos (Público), Que literalmente se destruiam Pelo circuito!Em 1977 Phill Read FAZ Seu Retorno Como Pistas e vence a categoria Fórmula 1 de Man!

Em 1978, na categoria principal, a superbike, UMA Kawasaki 750, pilotada POR Mick Grant E uma grande estrela! FOi uma Primeira Vez Que O Tempo baixou POR VOLTA DOS 20 Minutos! Na classe Fórmula 1, a vitória de Mike Hailwood E COM UMA Ducati Desmo 750!

Em 1979, Mike, The Byke Da O troco los Mick Grant, e baixa o ritmo parágrafo 19 min e 45 s, com UMA Suzuki 500, com MÉDIA de 183,69 Km / h, na categoria superbike!

Maiores vencedores:
Joey Dunlop - 26 Vitórias Em 78 participações 
Mike Hailwood - 14 Vitórias Em 34 participações
Steve Hislop - 11 Vitórias Em 26 participações
Giacomo Agostini - 10 Vitórias in 16 Participações
Phill Read - 8 Vitórias in 33 Participações
John Surtess - 6 Vitórias Em 11 paricipações

Vitórias POR Marcas:
Honda - 111 Vitórias - 2435 Provas Que Chegou Ate O final.
Yamaha - 105 Vitórias - 4045 Provas Ate O último
Norton - 43 Vitórias - 1577 Provas Ate O último
MV Augusta - 34 Vitórias
BMW - 30 Vitórias
Suzuki - 28 Vitórias
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